随着曾经风靡一时的自动启停技术的大量应用，现如今人们对它的关注程度已大大下降。反而大家都在关心：我的启停电瓶几年需要更换？事实证明，启停电瓶虽然设计寿命在6年以上，但实际使用寿命大都在3-4年左右。

　　自动启停，因为在实际应用中，会频繁地启动发动机，而启动发动机则需要大电流，这就要求启停电瓶要具备容量大、能快速进行充电、快速储存电量的特点。这也是普通铅酸蓄电池无法做到的。所以启停电瓶工艺复杂，技术含量高。其种类有两种，即免维护的AGM蓄电池，其特点成本高，高温性能下降，所以适合安装在行李箱或者座椅下面。还有就是可以维护的EFB蓄电池，其特点造价低一些，性能稳定，可以安装在发动机舱和其他地方，如今大有替代AGM的趋势。

　　无论是AGM还是EFB，每天随着汽车的行驶，都要进行频繁的充、放电。极其容易产生亏电，从而导致无法启动，然而，其自身特征又限制了如出现亏电，其他电瓶无能为力的尴尬局面。只有重新充满电或者安装一块新电瓶才能正常启动，这也是很多车主主动关闭自动启停的原因。所以，亏电是造成其使用寿命缩短或者损坏的重要原因！使用3年左右就应该经常检测，及时补充电，甚至准备更换新电瓶了。

　　车辆使用不当容易提前更换电瓶，电瓶寿命变短。

　　车辆经常不启动就听音乐，开大灯或打喇叭，这样子电瓶的放电量很快就没了。也容易使电瓶寿命缩短。

　　就算车上有两个电瓶，有一个也是寿命相对比较短的，也是需要更换的。

　　△给蓄电池充电

　　其实原车的电瓶是很好的，使用得当，一般都可以使用五年以上，新换的电瓶质量感觉不是很好。我的车基本上不开启停，启动车辆基本上就把启停系统关了，先不说启停耗不耗电瓶，光是堵车的时候，停几秒钟就就熄火一下，走走停停的，受不了车辆频繁启动。所以基本上就是关了，油耗无所谓，就是给蓝天增加了点排放。

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　　蓄电池检测仪

　　总之，车辆经常开，不开的话，开去店里年充充电也好，电瓶经常够电，电瓶就使用的久一些，反正我是见过电瓶两年或者一年就被用坏的都有，也见过用了6甚至8年的电瓶，所以电瓶的寿命不仅跟质量有关，跟使用者的方式更加有关系。

　　△不要在发动机没启动的时候长时间开大灯

　　所以蓄电池到底几年需要更换，是无法确定的，但是正常使用的话，一般电瓶都可以用5年左右，保养的时候可以检测下蓄电池，了解下蓄电池的寿命，避免行车在外，突然蓄电池没电了，到时候花钱不说，救援也是比较麻烦的事。