俾斯麦号和提尔皮茨号的舰体几乎是完全相同的。前者遭到数百枚大口径舰炮炮弹轰击，最核心的舰体结构却没有遭到致命损伤。而后者仅仅遭到一枚重磅炸弹命中就重伤瘫痪，又三枚炸弹命中后就已彻底无力回天。
从亚利桑那号和提尔皮茨号的战例中，我们更能看到战列舰在飞机面前的脆弱。就如板甲面对火枪一样，根本就防不住。攻防失衡之下，战列舰在战场上的生存能力直线下降。
3.防空防空，十防九空
↑飞机相对于战舰最大的优势还是在于速度。即便是有史以来最快的战列舰，开足马力也就是33节（61km/h）航速。而二战初期的螺旋桨飞机一般都能达到350km/h的速度，战争后期较为先进的型号极速甚至能突破700km/h。
↑我们以二战防空水平最好的美帝为例：假设一队飞机以400km/h向一艘美军战列舰冲来，在10km左右大口径的127mm防空炮开火；到5km距离时目标进入中口径的40mm防空炮的射程；当目标逼近到2km以内时，射程最短的20mm机炮才能开火。
400km/h，也就是每分钟能飞6.67km。换言之，一架400km/h的飞机只需要不到一分半钟就能穿过美军战列舰的三层防空火力网，投下致命的炸弹或者鱼雷。
而其中127mm炮只有45秒的射击窗口（大概能打出4-6轮炮弹），40mm炮只有不到30秒时间射击。等到飞机进入20mm炮射程的时候，情况就可以用电光火石来形容了——即便目标不俯冲加速，20mm炮最多也只有十来秒的射击窗口。
所以如果以大数量机群攻击战列舰（特别是落单的战列舰）的话，后者是极难招架的。看来军迷圈里的那句名言：“防空防空，十防九空”，至少放在二战的海上战场，的确是恰如其分的。
↑上面的动图是1945年5月11日上午，美帝邦克山号航母（USSBunkerHill，舷号CV-17）被一架零式神风特攻撞击。由于战况复杂，且日机借助云层掩护突然俯冲，加之目标来自射击盲区较大的舰首方向，当时舰上大小防空武器的射击窗口可能只有短短几秒，根本来不及做出有效的拦截。
4.飞机+鱼雷＝勾镰枪——雪上加霜
对于一条战舰来说，无论受到多大的损害，只要动力系统还能运作，舰体浮力尚存，就还有返航维修、来日再战的可能。但一旦战舰丧失了机动能力，就成为了不能动弹的活靶子，唯有死路一条。
↑日德兰海战中，德军塞德里茨号战列巡洋舰被命中8枚15英寸炮弹、6枚13.5英寸炮弹、8枚12英寸炮弹和一条鱼雷（她自己的主炮只有11英寸口径）。
塞舰的上层建筑几乎被夷平，五座主炮塔全毁，舰首进水5300吨（其自身满载排水量一共才28500吨），但她的动力系统一息尚存。于是幸存的人兵凭借着超人的战斗精神和熟练的操作，硬是把千疮百孔的战舰开回了港口。
塞德里茨号能够幸存返航的关键，就是动力系统尚能运转。
很不幸，鱼雷机就是专门给战列舰断腿的。而战列舰面对大批飞机的群攻，几乎没有全身而退的可能。
↑1941年5月26日，从英国皇家方舟号航母上起飞的的剑鱼鱼雷攻击机率先发现了俾斯麦号。没有护航舰只的俾斯麦号被三枚鱼雷击中，导致动力系统损毁严重，方向舵角被卡死在左15度。这也就意味着俾斯麦号只能在原地兜圈，丧失了至关重要的机动性，被追赶上来的英国海空军围殴致死。
如果俾斯麦号没有被鱼雷击中丧失机动能力，她完全可以凭借其高航速率先突入广阔的大西洋，使英国人再难搜索到她的踪迹；或是高速回撤到德占法国的港口，暂避风头。