即使是老爸亲自开车，子女们有时也会觉得他们的话太多。特别是那些看不惯各类交通不协调现象的“愤青”父亲们。他们在路上一看到部分车辆不按交通规则行驶，或一些新手影响自己正常行驶的行为，就会牢骚满腹、脾气暴躁，这既有损父亲大人自己的身体健康，也影响车上其他家庭成员的心情。
刘小姐就对父亲这种行为有些不满。有一次，父亲驾车送她到一个朋友家玩，半路遭遇塞车。车前有一辆贴着“新手上路”的奔驰，在两三条车流中，缓慢前行，父亲就一路很不满意地嘟囔，骂对方“开奔驰还那么胆小”，影响了后面车辆的速度。后来，在一个出口位置，旁边一辆没有打转向灯的车辆准备变道，挤到自己的车道上，父亲又开始埋怨：怎么不打转向灯？！刘小姐觉得，父亲平时的脾气并不坏，但在驾驶位上的他，一上路面还是显得有点急躁，这使得她和家里人坐车时情绪也受到了影响。
钻交通法规漏洞普遍程度：★★★
众所周知，我们的交通还有很多需要改善的地方。特别是一些路段的交通规划，对车主们来说不够人性化。于是，为了图方便，有的车主就会钻交通法规的空子，在行车过程中，做出一些涉嫌违章的驾驶行为，但因为交通设施不完善，一般不会引致处罚。如在一些路面的违章掉头、违章逆行，这为子女日后驾车上路起到潜移默化的错误引导效果。
小张家住老城区，每天放学老爸都会接她回家，经过一条有禁止进入标志，但没有摄像头的路口时，父亲总会违章进入。对于平时遵守纪律的小张来说，父亲的这种行为让她心里觉得很不是滋味。
这些提醒要记得
老手上路也得悠着点
一些爸爸级的老司机拥有数十年的驾驶经验，但一些人的用车观念仍停留在他们的年代，对于今天新车方面的技术发展已经不合时宜。因此，有些常见于爸爸司机们的用车细节，需要重新审视。
与此同时，爸爸级司机们的一些错误的驾驶习惯，一旦遭遇自身“命门”，将隐含严重的安全隐患。也有些老习惯与安全无关，却容易增加油耗及损害各机械部件，弊大于利。
踹两脚就可以测胎压
很多老司机出行前都养成了检查车辆状况的习惯。有些很有经验的老司机经常会用脚踹几下轮胎，或者用手按几下轮胎，用这些方式来判断轮胎胎压。
专家指出，这种做法适合观察那些普通高扁平比的轮胎，当普通高扁平比轮胎缺气状态比较严重时，的确会容易看出问题。但现在中国市场低扁平比轮胎保有量明显增加，这类轮胎缺气不明显时，就很难用这种方式来判断了。实验证明，脚踹的方式感觉胎压和用专业的胎压计测量，结果会有较大差异。
原地预热完毕再行驶
很多老司机在启动车辆后，总会等上半天才开始行驶，说这是预热的必经步骤。其实，这是一种误解，它的直接后果是导致油耗增加。由于汽车停放时间过长，发动机内的机油会流回油底壳，使机件接触面油膜变得稀少，因此，预热的目的是让机油被泵送到各运动部门，减少发动机的磨损。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此，冷车启动时，预热时间不宜过短，如没有时间预热，也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
长期保持“低转速换挡”
很多具备20年以上驾龄的司机，喜欢保持“低转速换挡”的习惯。他们觉得，车辆在较低转速下换挡，放离合时不会使车辆有跳动的感觉，能让乘客感觉更舒适，而且车辆保持低转也能降低油耗。
其实，这是由于以前的车辆均在低转速下设计，随着汽车技术的进步，发动机与车辆都能在高转速下很好地工作。而且经常低速运转，反而令发动机燃烧不充分产生积炭，更增加油耗和损害各机械部件。换挡的转速因不同车型而不同，一般标准来说，2000到2500转是最佳换挡时刻，不仅能够获得最佳动力，也能够保证发动机的正常工作。