踩离合，前进后退，大体练了四五天，接着在训练场绕圈。王教练说，这叫慢工出细活，得离合者得科二。
直到离合踩得比较稳，速度比较合适了，他才让我学倒右库。我在他的提示下系好了安全带，眼观六路耳听八方，手忙脚乱，挂倒挡，抬离合，右打死，回一圈，再右打死，看后视镜，回正，调平行，踩离合，踩刹车，停车，拉手刹，松手刹，前进挡，打方向，抬离合，踩刹车，天哪，手脚并用，仿佛身体的每个零件都在忙活，不一会儿，我就大汗淋漓，就连手心都黏糊糊的出了汗。这学车就像上了一次战场，虽然没有硝烟弥漫，却紧张得胆战心惊脸红脖子粗，和我在工厂干活完全是两码事。在工厂干活虽然是体力劳动，可只要眼到手到心到就行了，脚不一定到；可开车就不同了，开车既是体力劳动又是脑力劳动，而且思想不能开小差，要眼到手到脚到心到，只要有一个不到，就会走向极端，在工厂干活走的极端大不了是错误的极端，大不了产品报废或者不良，而且还有机会再修正过来，甚至还允许出尔反尔。然而开车这个极端可就不同了，这是和生命挂钩的极端，若极端简单了就是车祸，若极端复杂了就会一命呜呼。
我最大的优点就是有耐心，不管学车有多难，只要家里不忙，我都坚持每天从九里骑车去驾校。王教练见我从九里去一趟驾校也不容易，对我也很好，每次轮到我练车，总让我多练几分钟。几天以后，我轻松了好多，我竟然能在教练的指挥下，学会了倒右库，我认为这就是自己的一大进步！王教练很认真，不厌其烦地讲解叮嘱，他说：“只要认真，一定能学会！”在教练的鼓舞下，又练了几天，我能单独倒右库了，我高兴极了，就像小时候最先学会了写“aoe”和“123”一样稀奇快乐。
时间过得真快，一个月的时间说到就到了。公司的一个朋友打电话通知我上班。我说，班要上，驾照也要学，你看这事能不能找到一个比较合适的折中的办法？他考虑再三，给我回电话说，他学车的驾校离公司很近，带他科二的教练说了，他可以教我。而且只要不出襄阳，哪里都一样考试。谢天谢地，这个办法真的不错。我想，公司再忙，每天抽一个小时的时间练车，多练一段时间，我就不信我拿不到驾照。
厂里太忙，上了半个月的班，跟班组长吵架一样，讨价还价，软磨硬缠，才批我五天假。管它呢，五天就五天，总比一天都不批要好一些。
从公司到骏驰驾校，骑车也就十几分钟的时间。乖乖，这驾校练钞敗真大，久安驾校跟这驾校一比，真是小巫见大巫。宽敞的候考大厅，正规的办公区域，整齐的学员宿舍，卡车、客车、小车，私家车、教练车、考试车，一辆挨着一辆，一排靠着一排。负责教我的郝教练个儿不太高，胖胖的，板寸头，四方脸。郝教练说，这只是一个分校，这里有科三考试路线，科二考场在鱼梁洲，从练车到考试，有专车接送学员。
郝教练问我，在老家练到哪儿了？
我说，会倒正库了。
他问我正库怎么个倒法，我给他详细描述了一下点位怎么看，方向盘什么时间打。他说，我们这儿不带修方向的，点位看准，一把进。我坐上车，他详细给我讲了一边正库的倒法，唉，还真简单，就像四则混合运算，老家是中规中矩的算法，他教的就是简便方法。也好，只要能倒进去就行了，管它呢。我练的大体有三五把，郝教练说，行了，练得挺好，倒反库。我说，才练这几下就行了？他说，你原来有基础，离合踩这么好，妥妥的。反库跟简单。
那天人少，练车的就我和一个美女。快吃中饭的时候，郝教练又开始教侧方停车。侧方停车比倒库还简单，看准点位，笼共三把，右打死，回正，左打死。我第一把有点生疏，第二把基本掌握技巧，第三把就很熟练了。
吃罢中饭，稍事休息，郝教练看我们倒几把库，侧几把方，就开始叫其他几个项目：直角转弯，坡道定点起步，曲线行驶。这些项目相对倒车入库和侧方停车来说简单一些，但一天学得项目太多了，未免有点乱，我甚至脑子里想的全是开车的点、线和面，何时把方向打死，何时打左转向灯，何时拉手刹，晚上躺在床上还要把各个项目在脑海里细细地过一遍，坐在椅子上，都感觉晕晕乎乎地在倒车。
就这样，我认真地学，教练认真地教，最开始总有点犯迷糊。教练说，不错，第一天犯迷糊很正常，多练几把就好了。黄昏时分，倒库，侧方，直角转弯，曲线行驶，半坡起步五个项目我都练得差不多了。但我还是坚持每天练，我觉得很有成就感，练车挺有意思。教练说，明天再练吧，晚上把科二预约了，星期四考试。听罢，我掐指一算，老天爷，离考试只有三天时间了，这个状态，行吗？教练说，还有三天时间，怕啥？我教车这些年了，说行你就行。