多年来从青城到白银没有国有单位运营的汽车，这两年才刚有了公交车
地理之便与人口流动成就了青城的白银化，至今，此地供电由白银电力供应——也是白银区服务范畴唯一跨出其辖区的乡镇。据乡人介绍，白银曾有意将榆中县改划为自己管辖，但没有谈拢，后者当然更愿隶属兰州。白银与青城间无人方运营的汽车，黑车与大轿子车停在白银“水川十字”的路口，青城人黑压压地涌进白银这座丘陵与低山上开凿出来的厂矿聚落群，但80年代中后期，这座日益败落的西北矿城开始躁动不安，在早已夷平榨干的秃山上，犯罪如同死火山下的岩浆。
这里的开化史发端于汉武帝时期霍去病击退匈奴后，地跨河西四郡中的武威与安定两郡，均属凉州刺史部。那时，此地已有青铜冶炼；“白银”之名可追溯到明洪武年间，“日出斗金、积销金城”的人方冶炼机构“白银厂”在此设立。直至1956年，凤凰山、折腰山爆破，白银在原本隶属兰州的王岘、强湾上平地而起，当地人身不由己卷入造城运动，眼看自己的坟山付之一炸。从谷歌地图上来看，这里的山形如黄河水之波纹，点缀着毁山的痕迹，如疙瘩与瘌痢。
白银有色金属公司（称白银公司）更是全国第一个五年计划的重点项目，白银成为工矿子弟的麦加。90年代时，前总理朱镕基曾来此地题词——“白银一爆出新天”。可以说，“企业办社会”的时代，白银因白银公司而生，白银公司渗透了整座城市，比一般工耶斍市特殊的是，这城市大多覆盖在一个巨人的羽翼下，那就是白银公司。
60年代中期的三线建设在陇原大地拉开帷幕，白银这座群山屏障中的矿城顺当地成为“山散洞”（靠山，分散，隐蔽）的理想落脚点，大批重工企业举厂迁入，至今在郊县的山体上仍可见遍布的洞眼，悄然暗示着一个人为缔造之深的时代。这一波移民潮来自沿海或内地，有支边的人在论坛上这样描绘70年代初期的白银：“好像一个大厂区，人们住的都是一排排平房，只有原来苏联专家住的招待所是二层楼房。除了主要街道是一条水泥马路外，其余全部是土路，家里家外的地都难以分清。家里没有自来水，只有一口水缸盛水，如果把水吃完，水缸底部全是厚厚的黄土泥沙。”
位于白银市白银区西北部的露天铜矿一号采场遗址。这里的矿坑直径超过1000米，已于1984年停产。1956年该矿坑的爆破开采成就了白银建市
到1988年，火焰山矿山闭坑，白银三大露天矿出产铜矿石6633万吨，生产10种有色金属约500万吨，产值和利税维持了18年的全国同行业第一。但作为一座资源型城市，它是短命的，30年未到就气数殆尽。人们在靠山吃饭、日出斗金时未曾探寻资源型生存的底部，白银公司主体矿山进入开采后期，必须深山掘进，对于白银来说，资源枯竭与体制转轨之困较早降临。
走在如今的街头，是一个初见就乏善可陈的城市。有意思的是，那曾经的厂矿企业一一破产倒闭，无处可寻，但一个个以单位命名的职工生活区依然鳞次栉比地排布开去。白银唯一的城区白银区虽从城市规划上来看，驱车纵跨南北得一个来小时，但生活区的范畴就如麻雀的脏腑，如果从著名的正府招待所白银饭店为圆心，人口稠密的主城基本在2公里半径内。
至今城里有3个电影院、13条公交线，由工人俱乐部改造的会展中心外放有一块罕见的电子广告屏，如同城市之眼眨巴闪烁，铜城商厦是八九十年代百货公司的形制，中央牌匾上的“铜城股份有限公司”是费孝通的题字……旧地换新装，现代化的外衣掩盖不住旧的里子——前工业时代大企业印记。按照《白银市志》的说法，2000年前白银城规“有总无详”。
白银出了个杀人狂
